深江铁路鸡鸦水道特大桥双主塔封顶 预计今年底合龙

深江铁路鸡鸦水道特大桥两座主塔全部完成封顶。姜君 胡坚桐 摄

南方日报讯 （记者/陈少宏 通讯员/姜君 胡坚桐）深江铁路建设取得阶段性重大进展。笔者从中山市交通运输局获悉，6月12日，深江铁路重点控制性工程——鸡鸦水道特大桥157#主塔封顶。至此，该桥两座主塔（157#、158#）已全部完成封顶。鸡鸦水道特大桥是深江铁路全线首座完成全部主塔封顶的特大桥，为后续主梁架设及斜拉索安装奠定了坚实基础。

本次封顶的157#主塔为陆上塔，塔高136米。此前，位于水中的158#主塔已于今年5月完成封顶。根据工程计划，深江铁路鸡鸦水道特大桥预计于2025年底实现合龙。

鸡鸦水道特大桥全长约6896米，主桥长约789米，主桥桥址位于中山市民众街道和港口镇之间，采用双塔双索面组合梁斜拉桥设计，是国内首座大跨度双边钢箱混凝土组合梁高铁斜拉桥。

据悉，该大桥施工具有结构新颖、主塔高耸、建造智能化特点，在建设过程中，项目秉承“数智赋能、安全至上”理念，创新应用集智能爬升系统、智能喷雾养护系统和智能监测系统于一体的智能造塔平台，显著提升施工效率。同时，项目实行关键工序签证制度，确保各工序顺畅衔接。

深江铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116千米。项目建成后，将助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈和经济圈，进一步促进区域间协调发展。